有些人說在FOB的情況下會有分單HB/L， 顯然這是不對的。是否會有分單HB/L關鍵取決于發貨人，讓發貨人在貨代物流公司和船公司二者之間做出選擇，作為自己的運輸服務供應商。分單HB/L是運輸合同的證明，FOB是貿易合同條款，二者沒有必然的關系。分單HB/L是貨代提單，而貨代提單只是一個證明性的文件，需要先到指定地點換取船公司提單才能提貨。
我們知道，分單HB/L和船公司的BL都是提單，都具有提單的核心功能-物權憑證。按照中國《海商法》的規定，提單是承運人據以交付貨物的保證。如果是這樣的話，如果你是貨主，你當然希望這種保證越"過硬"越好，那簡單地理解那當然是承運人公司越大越好。如果說分單分單HB/L有什么風險，那就是當出現了其簽發者不履行交貨保證的情況的時候，在不交貨，不賠償的情況下，即使打官司打贏了，也執行不到其財產，如果其沒有財產可以執行的話，或者執行分單HB/L人在國外，就很難執行，最終可能只是拿到的分單HB/L人一張提單，一張空頭的交貨或賠錢的保證。這就是分單HB/L的風險。
分單HB/L的風險防范和其他的風險防范沒有區別：
你必須知道是分單HB/L執行人是誰，誰和你訂立了分單HB/L的運輸合同，是誰簽發分單HB/L， 即誰將來會保證向你交貨或者在不能交貨時賠錢？他有沒有賠償的能力？還有，你得衡量你的貨物金額大不大？它是不是在交通部登記注冊的NVOCC，如果是的話，至少他有一定的保證金在我們的政府部門的手里。只有在綜合衡量之后，你才有可能評估出值不值得為了運費差價或者貿易生意的實現，接受他們的分單HB/L。
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