國際商報報道　標準是引導產業發展的關鍵，也是知識產權的核心。在國際競爭越來越激烈的今天，先有標準后有項目，再有相關商品的輸出，已成為國際工程公司跑馬圈地的重要手段。目前，中國標準正在奮起直追。“中國目前已經具備了向國際工程承包市場推行中國標準規范的條件，”中國交通建設股份有限公司海外部副總經理張保中認為。

　　首先，中國已經具有了完備的、科學的規范標準。中國在基礎設施建設方面取得的巨大成就驗證了中國標準規范的適用性和穩定性。

　　張保中告訴記者，在非洲，中交集團承攬的許多工程項目都采用了中國標準。應用中國標準而修建的許多工程項目，因其優美的設計造型、優秀的施工質量、完善的使用功能、快捷的建設速度、合理的造價得到了所在國政府和人民的高度評價。有些基礎設施項目經過三十多年風霜雪雨各種自然條件的考驗，仍然完好無損，在異國土地上驗證了中國規范標準是信得過的標準規范。

　　其次，推廣使用中國標準規范能夠大大提升我國的軟實力，在國際工程承包市場逐步取得主導地位。同時，許多發展中國家也希望引進中國的規范標準。

　　推廣使用中國標準規范將不僅幫助我國設計企業更好、更快的走出去，使施工企業更好地把握國際工程項目的成本預算和質量控制，同時，實用、科學、易于施工、緊跟現代科技不斷更新、使用費用合理的中國規范標準也將使應用國受益無窮。

　　最后，我國廣大設計企業具有豐富的經驗，能夠將中國標準和當地實際情況相結合，制定出適合當地的規范和標準。“由于歐美規范的影響以及政治作用，實踐中我們感覺到簡單地把中國規范標準翻譯成外語并希望得到廣泛采用的做法執行起來會有諸多困難。”張保中介紹說。

　　然而，幫助這些發展中國家參考中國標準規范，制定出一套適合當地氣候、地質、人文地理，并以當地國家命名的標準規范則更容易被接受。通過這種間接使用中國標準規范，擴大其影響力，最后達到推廣和應用的做法更加實際。

　　目前，“我們與肯尼亞、加納、利比亞、剛果（布）等國主管部門就編纂適合當地實際情況的道路、橋梁標準規范進行過多次商談并達成合作意向。”