奧巴馬當天在俄亥俄州發表講話時宣示其反對中國“不公平貿易實踐”的決心，竭力打造公眾利益捍衛者的形象。美國共和黨總統候選人羅姆尼則表現得更為激進，認為奧巴馬政府對中國的“控訴”來得太晚、做得太少。目前，美方已在世界貿易組織提起磋商請求，就中國政府2009年至2011年對汽車及零部件“出口基地”提供至少10億美元所謂“補貼”一事展開磋商。

美國大選的兩名主角不約而同地選擇在俄亥俄州演講，不僅因為這里是左右大選結果的搖擺州，更是為了撈取當地汽車業從業人員的選票。正如美國白宮發言人歐內斯特所說，俄亥俄州每8個人中就有1個人在汽車行業工作，汽車零部件產業直接相關5．4萬個工作崗位，汽車產業工作崗位總計達85萬個。

奧巴馬似乎忘記了，當初上任總統之際，恰恰是他簽署了向美國汽車業提供數百億美元的救助法案，幫助在金融危機中遭受重創的美國汽車業巨頭走出破產困境。也正是這些補貼，讓通用汽車和克萊斯勒汽車重拾國際競爭力，近幾年業績出現強勁增長，今年8月份這兩家企業汽車銷量均同比增長10％以上。

更何況，美國汽車業復興的背后也有中國汽車業的支持。特別是在汽車及零部件貿易方面，中美貿易基本平衡，且雙方汽車業優勢互補。美國在向中國出口大量機動車的同時，也從中國進口大量零部件。

汽車業僅是中美貿易雙贏格局的一個縮影。在經濟全球化背景下，按比較優勢原則開展貿易已成為國際社會共識。互惠互利的中美貿易，不應成為美國大選政治的犧牲品。