海盜劫持船只保險責任追蹤
10月中旬，青島遠洋運輸有限公司所屬的中國籍散貨輪“德新海”號裝載煤炭由南非開往印度途中，被海盜劫持，由此船員生命安全以及船只可能產生損失涉及的保險保障成為外界關注的焦點。
“截止到目前，還沒有更多具體的消息，我們成立的專門重大事故處理小組正在進一步關注事態的發展。”承保了“德新海”號的人保財險宣傳人員透露。
據了解，“德新海”這艘船比較新，而投入使用不足兩年的貨船估值在3000萬美元以上。人保財險青島市分公司國際部承保，保險金額近4000萬美元，并按照慣例在國際再保險市場辦理了全面分保。這艘貨輪按照人保財險遠洋船舶險條款承保了船舶一切險，該條款主要承保海上自然災害與意外事故以及人為疏忽和部分責任風險。
此外，被劫持的“德新海”號還投保了船東責任險，保障船員的人身安全，主要有“船員的人身傷亡和疾病”、“被保險船舶船員的遣返”等，如果船員不幸發生傷亡，最終獲賠的金額為投保地的前一年人均收入的20倍左右，具體細節要根據合同本身的條款來看。
一家保險經紀公司船舶險業務經理王先生介紹，與船舶相關的險種其實有許多，從船只建造開始的船舶建造險到與貨物有關的集裝箱險，一些保險公司均可提供。
“首先收集船舶資料進行風險評估，根據評估擬定險別、費率、免賠額等承保條件，承保條件會通過與投保人協商達成一致，然后報公司審批，這個過程結束后簽發保單按照約定收取保費。”太平洋(601099,股吧)財險相關人員向記者介紹投保船舶險流程。
業內人士介紹，如果不交付贖金給海盜換回船只和船員，那么由于海盜劫持導致棄船，視同全損，保險公司可能就要全額賠付。而假如交付贖金后船舶最終安全返回，保險公司就不需要對船舶損害進行巨額理賠。按照以往的國際慣例，一般情況下保險公司會為被劫持的船只支付贖金。
人身綁架勒索險
隨著出國人員的增多，有關出國后保險保障的險種也逐漸在中國市場出現。
2009年4月，中國平安(601318,股吧)集團旗下的平安財產保險公司率先在全國推出了一款覆蓋全球綁架勒索保障及危機管理的全新產品《公司綁架勒索保險》。
除了寬泛的投保對象和保障范圍，事發后保險公司還將聘請專業的危機管理公司協助調查分析、獲取信息、談判協商，盡量避免或減輕企業遭受的人員或財產損害。
對于企事業單位而言，團體投保的保費并不高，但可以讓員工和家屬在一定程度上免除后顧之憂。
除了通過企業層面來投保，其實個人也可以自行投保一些綁架勒索險，一些保險公司很早就推出了“綁架勒索險”，其保障內容主要包含人身勒索、財產勒索以及非法禁錮這三種情況，目前仍然在售。
同時相關保險公司境外旅行保險系列產品，均可以將日益頻繁發生的爆炸、恐怖襲擊等列入保險保障范圍，最高賠償金額可以達到幾十萬元人民幣。
【作者：李軍慧 來源：華夏時報】
(聲明：本站所使用圖片及文章如無注明本站原創均為網上轉載而來，本站刊載內容以共享和研究為目的，如對刊載內容有異議，請聯系本站站長。本站文章標有原創文章字樣或者署名本站律師姓名者，轉載時請務必注明出處和作者，否則將追究其法律責任。) |
